一票难求如何解决,相关负责人回应
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春运“一票难求”现象如何解决?相关负责人回应

2018年春运昨日拉开帷幕,到3月12号结束,共40天。

1月31日电 国新办今日举行新闻发布会,介绍2018年春运形势和工作安排。交通部副部长刘小明指出,春运期间40天近30亿人次的客运量,大大超出了交通运输系统日常的服务能力,为此,交通运输部门将采取多种措施,全面提高运输服务能力。

今年春运有哪些新特点?“一票难求”问题怎么解决?……前日国新办举行新闻发布会,国家发改委、中国铁路总公司等部门相关负责人对这些问题进行了回应。

会上有记者问:一到春运的时候我们想到一个词“一票难求”,刚刚发言当中也听到今年春运客流量会达到29.8亿人次,民航和铁路增幅都在10%。我们采访过程中也看到北京、上海、广州、深圳出发的线路还是存在买票难的问题,有限的运力和旺盛的需求之间矛盾今年能不能解决?有什么措施?

今年春运总量矛盾有所缓解,客运结构发生变化

交通部副部长刘小明介绍,近几年来,我国交通运输事业快速发展,过去人民群众出行难的问题基本得到解决。但是,春运期间40天近30亿人次的客运量,大大超出了交通运输系统日常的服务能力,为此,交通运输部门将采取多种措施,全面提高运输服务能力。

国家发改委副主任连维良说,今年春运总量矛盾有所缓解,预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与去年基本持平,但客运结构发生变化,铁路、民航分别增长8.8%和10%,道路下降1.6%。

一是挖掘能力,联网售票。挖掘能力情况我已经讲过。今年春运,公路二级以上的客运站都可以联网售票,这是今年的新情况。在这个基础上,我们进一步挖掘运输的潜力,通过联网售票让广大旅客提前安排自己的出行计划。

此外,今年春运还有节后运输压力大、道路保畅压力大等特点。

二是有效调度,增加运能。指导各地加强公路、水运应急运力的储备,根据客流变化及时调整车船发送的频次,实时增加包车、包船运输服务。

今年春节较晚,节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,将出现较高的客流高峰。近几年私家车出行数量大幅增长,去年高速公路小客车流量同比增长14%以上,道路保安全、保畅通的任务加重。

三是科学组织,提升服务。加强城市公共电汽车、轨道交通、出租汽车和城市间交通出行的接驳,强化城市内外交通的衔接,努力解决老百姓出行最后一公里的出行难题。

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民航局副局长王志清表示,从我们近几年来掌握的民航春运情况来看,机票“一票难求”的问题并不突出。目前,从销售的监测数据来看,春运期间机票的预售率并不高,五大机场的出港航班的机票预售率到目前为止仅是32.4%。32个吞吐量超过一千万的机场的机票预售率仅为29.3%,不到三分之一。

新时代人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高要求,“走得了”更期望“走得好、走得舒适、走得满意”。

王志清介绍,为了满足春运期间旅客出行需求,民航局每天安排航班14500班左右,并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班,其中,国内加班26394班,国际加班2716班。预计春运期间,各航空公司每天能够提供的座位数超过210万,也就是40天可达到8400万,客座率预计在80%左右,完全能够满足旅客出行需求。当然在特殊时段、个别航班不排除可能出现阶段性的供需矛盾,因此建议广大旅客按照自己的出行需求,及早制定计划,做到错时错峰出行。

春运“一票难求”现象已得到极大缓解

中国铁路总公司李文新表示,到2017年底,中国铁路营运里程达到12.7万公里,居世界第二位,其中高铁2.5万公里,居世界第一位。党的十八大以来的五年,我国新增铁路里程近2万公里,其中高铁1.07万公里,极大缓解了春运“一票难求”现象。网络、手机、电话订票的普及,广大旅客购票体验大为改善,原来排长队、通宵购票现象已经成为历史。今年春运,铁路部门又采取了有力措施,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的目标:

一提到春运,不少人脑子里立马会冒出“一票难求”这个词。

一是增开旅客列车。在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客,每天可增加运力150万人左右。

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二是加开夜间高铁。通俗来讲就是“红眼高铁”,在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向,增开88.5对夜间高铁列车,每天可增加运力10万人左右。

中国铁路总公司副总经理李文新说,随着铁路运输能力增长,春运“一票难求”现象已得到极大缓解。网络、手机、电话订票普及,旅客购票体验大为改善,原来排长队、通宵购票现象已成为历史。

三是充分利用新线能力。2017年,我们投产新线3038公里,今年春运前又开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路三条大能力通道,极大缓解了成渝地区的春运压力,仅广深地区往成渝地区的运力增幅可达到40%以上。从春运的车票预售情况来看,显示出运力也在增长。自1月3日发售2018年春运车票以来,到昨天,全路一共发售车票3.2亿张,日均1187.7万张,同比增加7.6%。铁路部门还将根据客票预售情况,对需求旺盛方向尽最大可能安排加开列车。

今年,铁路部门又采取了增开旅客列车、加开夜间高铁等措施,努力把人们春运出行保障好、服务好。

李文新指出,对于春运特殊时期的旅客需求,铁路还不可能完全满足高峰需求,今年春运全国发送旅客29.8亿人次,铁路的运力只有3.9亿人次,一方面,我们要继续加大铁路建设力度,努力解决运输供给不充分、不平衡的问题。另一方面,要充分发挥综合交通体系作用,最大限度满足人民群众出行需求。

李文新还说:在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客,每天可增加运力150万人左右。在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向,增开88.5对夜间高铁列车,每天可增加运力10万人左右。

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鼓励顺风车、拼车参与春运

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